經過五年艱苦建設，位於重慶江津的世界首座雙層六線鋼桁梁鐵路斜拉橋──新白沙沱長江特大橋近日落成，與即將開通的渝貴鐵路一起進入檢測試運行階段。

　新白沙沱長江特大橋全線長約五點三二公里，其中主橋全長九百二十米，是渝貴鐵路跨越長江的重要通道和關鍵控制性工程。該橋上層為四線客車線，設計時速二百公里；下層為兩線貨車線，設計時速一百二十公里。據介紹，渝貴鐵路開通後，列車通過這座大橋最快僅需十六點五六秒。

　舊白沙沱長江大橋位於靠近重慶西南郊的白沙沱和江津區珞璜鎮之間，是一座雙線鐵路橋，開工時間為一九五八年六月，一九六0年十二月竣工，是繼武漢長江大橋後的第二座長江大橋，又名小南海大橋。

　它卻是重慶最早修建的長江大橋，也是萬里長江第二橋。白沙沱長江大橋解決了長江天塹的阻隔，不再靠車船如此上下轉運，既耗人力物力，效率低下的問題，一定程度上大大促進了當地的經濟社會發展。◇