【專訪】交通事務局局長林衍新表示，初步研究把全長約一公里的美副將大馬路劃成三線行車，並把最左線作為時限性公交專道。又局方希望於本年底能重開關閘巴士總站，但不一定將原本的二十四條巴士線全數搬回總站。

　交通諮詢委員會昨日召開會議，討論優化行車環境和巴士服務等議題。林衍新在會後受訪時表示，現有十四條巴士線行經美副將大馬路，每日乘客量達十三萬人次。局方研究將之劃成三線行車，并把最左線作為時限性公交專道，理順交通狀況。另一計劃整治的地方是筷子基北街十字路口交通黑點，初步方案是更改行車方向和擴闊路面，預料可加快行車速度二成五，車流量增加一成五。

　他指出，以上兩計劃均涉及刪減十個私家車泊位，但有利改善整體交通狀況和提高安全性，且區內有多個停車場，希望市民善用。會上委員傾向支持，然方案仍需得到社會共識，現時沒有落實的時間表。他又理解或會有市民不滿此方案，但需要選擇，究竟在人口密集地區是公交優先？還是泊車優先？當然，政府也可以甚麼也不做，但這是否好事？需要公眾思考。

　林衍新又表示，局方希望年底時能重開關閘巴士總站，恢復部份巴士路線，并力爭農曆春節前後全面重開。但屆時原有廿四條巴士路線未必全部搬回總站內，因為數據顯示分散站點措施有助提升巴士行車運轉率，紓緩關閘一帶塞車情況，且有些路線首站已「逼爆」，次站「等下架」的情況有改善。至於具體路線安排方面，需要社會共識，待完善計劃再公佈。◇