趁新春假期，嘗試穿梭大灣區三地，一天之內，從澳門出發，走訪香港購物、吃飯，然後到了珠海前往中山三鄉，憑藉港珠澳大橋飛渡，看看交通配合，也看看當代世紀工程建設，作為節假一項娛樂。

　行行走走，停停看看，正是百般滋味在心頭；現代化跨境交通，將過去一水相隔的珠江口東、西兩岸城市聯繫起來，成為一小時生活圈，促使人流便捷流動，是硬件基建的進步；而今天粵港澳得益於國家發展紅利，從四十年改革開放進程中，打破一個又一個障礙，促使國人提升生活質素，能夠處於同一經濟區域，拉近品質，更是教人雀躍的進步。

　這些現代化聯繫，不是必然；設若經歷過國家改革開放前後的時代，豈無一份翻天覆地感觸！今天看似正常、必然的形態，在四十年以前，許是天方夜譚。以港珠澳大橋為例，過去從澳門乘大船赴港，至少呆在船艙四個小時；豪華級別的飛翼船、水翼船，也需耗上一個小時航程，怎能預料經過四十年發展，可憑大橋互通？

　能夠從這種演變，檢視時代發展，看看區域交往互通，大灣區生活圈確實在大橋通車以後構建成為現實，且相信，隨著珠江口東西兩岸跨境基建不斷營造，只會更方便人流、物流相互流動流通。

　當認知這種發展趨勢，當人們能夠衝破各種交往的硬件、軟件藩籬，相信，是大家攜手共建福祉的最佳寫照，更是人們追求美好生活，從實幹中做出成績的上佳答卷，體現國人憑自身努力，化解了不少危機和挑戰，為著理想中的幸福，一步一腳印前行。

　這份對美好生活的追求，正展現國人一代代努力向上，為後世作出點點滴滴貢獻，終匯聚成重大變遷的推動力，令到澳門在區域內，也是一個建設者，更是得益者。俗語說「前人種樹，後人乘涼」，今天能夠在一小時生活圈中穿梭粵港澳大灣區，何嘗不是我們在前人的汗水、基礎上，享受福祉，與此同時，也為後世添磚加瓦，增進一代代的幸福感和獲得感！◇