【香港中通社6月12日電】（香港中通社記者馮秋榆）「三年磨一劍」的香港國際機場東莞空港中心近日受到媒體關注。東莞市政府網站數據顯示：自2023年正式運行以來，被稱為「灣區快線」的該空港中心累計進出口貨值已突破700億元，年均增速達217%。今年1-5月進出口貨值176億元，同比增長76%，跑出了灣區對外開放的「加速度」。

　中國（深圳）綜合開發研究院港澳及區域發展研究所所長謝來風在接受香港中通社專訪時談到：作為粵港澳大灣區規則銜接、機制對接的創新實踐和典型案例，香港國際機場東莞空港中心以創新通關模式大幅壓縮物流時效、降低運輸成本，充份發揮了香港國際航空樞紐的優勢，為全國提供了可推廣的經驗。

　據悉，作為全球首創的跨境海空聯運樞紐，空港中心將香港國際機場的安檢、打板、收貨、集拼等核心功能延伸至東莞，讓大灣區製造業腹地2300餘家企業擁有了「家門口的虛擬機場」，在東莞即可查驗裝機，通過定時定點船送往香港機場、飛向全球。

　國際機場協會公佈數據顯示，香港國際機場2025年以507萬噸貨運量連續第14年成為全球最繁忙貨運機場。東莞約80%的空運進出口貨物經香港國際機場集散，香港國際機場約40%的空運貨物來自東莞。

　空港中心對物流的高效流轉有力推動了大灣區電商貨物的高效出海。東莞市政府網站數據顯示：自2023年4月18日正式運行以來，該「灣區快線」累計進出口貨值已突破700億元，年均增速達217%。今年1-5月進出口貨值176億元，同比增長76%。

　此外，跨境電商正成為空港中心進出口貨重攀升的新引擎。《人民日報》客戶端近日報道數據顯示：作為大灣區對接全球航空物流的重要樞紐節點，空港中心吸引了4家頭部電商企業入駐，2026年1-4月出口跨境電商貨量達0.93萬噸，同比增長近3倍。

　除了「賣全球」，空港中心還打通了「買全球」的灣區快線。今年3月起，東莞空港中心「進口生鮮業務」啟航，更多新鮮、優質的環球好物將通過這條通道直達灣區百姓的餐桌。

　謝來風在接受香港中通社專訪時談到：作為全國唯一直達機場空側的跨境海空聯運項目，空港中心有效集合粵港澳大灣區的區位、產業和物流樞紐優勢，入選首批大灣區規則銜接機制對接典型案例。當下，全球產業鏈面臨關稅不確定性，空港中心更好地把大灣區貨源集合到一起進行前置檢查和通關，提高出口通關效率，以協作拼出更強的國際競爭力。「這種發展模式的融合，可以為全國提供可推廣的經驗。」

　據悉，空港中心二期碼頭建設工程已於5月底完成竣工驗收，主體結構預計6月底封頂，計劃於2027年4月試運營，6月正式投入使用。屆時，從貨運代理收貨到飛機航班起飛，目標時長將縮短至9小時。項目運作成熟後，每年可處理貨物100萬噸，進出口貨值約7000億元，擔起粵港澳大灣區乃至整個華南地區進出口物流樞紐的重任。◇