冬日的瀋陽法庫財湖機場寒風凜冽，跑道上卻一派繁忙，多架無人機和小型飛機依次起降，執行物流、測繪等任務。記者11月26日走進這一東北地區規模最大的通用航空、無人機產業集聚區，探訪其在寒冷天氣下有效運行的秘訣。

　「對於低空飛行，尤其是重量更輕、對氣流更敏感的無人機而言，傳統的大範圍天氣預報遠遠不够。它們需要的是精準數據，這在冬季漫長、天氣系統複雜的東北地區顯得尤為重要。」在財湖機場塔台，瀋陽天道通用航空機場管理有限公司運行控制部主任李鑫說。

　李鑫的手機屏幕上，顯示著名為「穹瞰·低空」氣象服務平台推送的「飛行條件專報」，根據這份專報，他正在安排近期機場的飛行計劃。他所提到的這個平台便是瀋陽低空氣象服務平台。

　「這份專報已成為安全與效率的『剛需』。」李鑫表示，基於精準氣象數據做出的決策，直接關係到飛行安全、作業效果和運營成本。專報不僅涵蓋常規氣象要素，還融入低空氣流、風切變等關鍵風險點，通過「一張圖顯示」實現氣象數據與飛行計劃的深度融合。

　為了「看清」低空的風雲變幻，瀋陽氣象部門將「氣象觀測站」直接佈設到機場裡面。在財湖機場，記者看到每隔半小時左右，就有一架小型飛機在冷風中起飛。「不用擔心天氣變化」，瀋陽市氣象台台長崔勁松指著跑道旁邊的一塊場地介紹，這裡的「氣象觀測站」可以及時預警。

　崔勁松說，財湖機場不僅建有常規氣象站，更在2024年新建了X波段航空氣象雷達。這種高精度雷達能够對機場周邊天氣進行實時監測，精準捕捉雷暴、風切變等天氣現象，如今，氣象站與X波段雷達、雲雷達、測風雷達等設備形成立體監測網絡。

　精準氣象監測的價值在產業應用中得到量化體現。數據顯示，立體監測網絡使機場因氣象因素導致的航班延誤率下降30%以上，企業可提前48小時預判天氣變化，合理調整飛行計劃；對於測試無人機物流配送的企業，這意味著更高的航線準點率；對於農林植保任務，精準的風嚮預報能有效避免藥劑漂移。

　走進低空綜合飛行服務保障中心，航空氣象監測系統的大屏幕實時顯示機場運行情況，不僅實現溫濕度、風嚮風速、能見度等核心要素的精準監測，降低企業自建設備的成本，還為應急救援、低空旅遊等不同應用場景提供關鍵數據支持。

　氣象服務已從飛行安全的「守護者」，演進為產業效率的「賦能者」。瀋陽通用航空經濟區管委會副主任錢志國告訴記者，「穹瞰·低空」氣象服務平台已實現基地通航企業全覆蓋，深度賦能企業生產研發、試飛驗證、人才培訓及各類低空應用場景。◇（中新社）